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6月进口车市场巨降87.1% 中汽协称“历史少见”|关税|进口车|中汽协_leyu乐鱼体育平台
时间:2022-05-15 00:07 点击次数:
本文摘要:来源:全国商报等全国商报消息8月6日,近日,中国汽车经销商协会公布了2018年6月中国进口汽车市场报告。数据显示,6月份中国汽车进口1.5万辆,同比增长87.1%,暴跌幅度极大;1-6月,共进口汽车45.2万辆,同比增长22.1%。 据《经济日报》报道,中国汽车经销商协会进口汽车委员会主任王存回应称,今年上半年进口汽车数量大幅下降,这在历史上是罕见的。与过去去库存期间进口量大幅增加不同,今年库存处于合理水平,进口量下降主要受关税政策影响。

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来源:全国商报等全国商报消息8月6日,近日,中国汽车经销商协会公布了2018年6月中国进口汽车市场报告。数据显示,6月份中国汽车进口1.5万辆,同比增长87.1%,暴跌幅度极大;1-6月,共进口汽车45.2万辆,同比增长22.1%。

据《经济日报》报道,中国汽车经销商协会进口汽车委员会主任王存回应称,今年上半年进口汽车数量大幅下降,这在历史上是罕见的。与过去去库存期间进口量大幅增加不同,今年库存处于合理水平,进口量下降主要受关税政策影响。一定程度上不受关税上涨影响,消费者预期进口车价格不会上涨,出现了持币购买现象,导致今年6月进口车销量6.3万辆,同比下降21.2%。

同时也没有受到7月份美国原产车辆增税的影响,部分品牌销量较上月增长较快。总的来说,今年上半年终端市场需求略有增加,导致今年进口汽车销量39.4万辆,同比下降9.8%。值得一提的是,平行进口车也没有幸免。1-6月,共进口汽车5.95万辆,同比增长24.0%。

从月度趋势来看,2018年6月,平行进口汽车1121辆,同比增长92.2%。下降的主要原因是税率的提高,进口贸易商为了规避商业风险,大幅增加了进口量。

就车型而言,进口车中的轿车、SUV、MPV始终呈上升趋势,其中SUV和MPV车型大幅下降,分别增长29.1%和42.3%。品牌方面,除三菱外,其他所有进口车品牌6月份均频繁出现同比下滑。

销量排名前十的品牌中,经常出现下滑的品牌有八个,分别是宝马、雷克萨斯、奥迪、大众、路虎、MINI、保时捷、英国菲尼迪。保时捷仅次于大众,紧随其后的是宝马,分别下降了53.4%、28.3%和23.3%。沃尔沃和超速同比分别增长17.3%和3.7%。最后值得一提的是,3.0-4.0L大排量车在进口车型中的份额在不断增加。

财政部表示,从2018年7月1日起,将降低整车和零部件的进口关税。车辆税率为25%的135个税码和税率为20%的4个税码的税率降至15%,汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%和25%的79个税码的税率降至6%。

2018年5月22日,国务院关税税则委员会发布公告。经国务院批准,从2018年7月1日起,将25%和20%税率的汽车关税下调至15%,分别下调40%、25%;税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的汽车零部件关税下调至6%,平均下调46%。

中国保证多边贸易体制,降低汽车进口关税是中国进一步扩大改革开放的根本措施。偷税漏税后,我国整车平均税率为13.8%,零部件平均税率为6%,符合我国汽车行业的实际。财政部表示,大幅降低汽车进口关税,不利于推动供应侧的结构改革,促进汽车产业的结构调整和转型升级,引导汽车产品质量和效率的提高,丰富国内市场供应,满足人民多样化的市场需求,给国内消费者带来更丰富、更实惠的消费体验。

根据腾讯财经之前的报道,降低关税对于汽车消费者来说是一个受到根本性影响的消息。理论上,无论关税降低多少,用户都不会得到比以前进口汽车终端更高的价格。通过下图,我们可以发现一辆进口车的实际成本比我们想象的要高很多。

目前关税只有25%,但综合税率低于并超过47.73%,最低为143.75%。如果税率需要降到143.75%, 我坚信,此次关税上调的影响在一定程度上仅限于进口汽车的消费者。对于自由选择自律品牌或合资品牌的用户,也将是消费升级。

进口汽车终端价格会降低,必然会对同级合资、自律品牌构成一定威胁。它不受此影响。降低价格,提高产品质量,将是合资自律品牌汽车公司的最佳选择。归根结底,对用户会有根本性的影响。

预计今年进口汽车市场销量将低于200辆,消费者受益的程度主要取决于汽车公司是否调整指导价和提高汽车关税,消费者能否从中受益,汽车公司明年是否调整新车指导价。提高关税并不一定会显著降低零售市场的价格。外国汽车公司对中国的进口数量按计划进行,这将由于中国关税的增加而减少对中国的市场配额。此外,如果制造商的指导价不提高,消费者不一定会享受到关税提高的好处。

目前市场上大部分进口车都有不同程度的优惠销售,部分进口车也是亏本销售。作为汽车关税的受益者和利润分配者,汽车公司不会先考虑如何降低利润,也不会考虑如何获得经销商补贴来填补新车零售份额的损失。

但是,一些订单销售的进口汽车可能会将部分利润转移给消费者。关税上调对谁的影响最小?大型国有汽车企业将首先收到影响汽车流通行业的分析师李严伟的回应,称汽车进口关税的调整不利于豪华车市场的发展。中国汽车关税25%,欧盟15%,美国2.5%。

据估计,中国的汽车关税不会与欧盟相似,至少有10%的上调空间。中国汽车经销商协会进口汽车委员会主任王存拒绝接受媒体的独家采访,并回应称,进口汽车关税上调短期内对汽车市场影响不大。

一旦放松,首当其冲的将是大型国企车企。比如一汽、SAIC、东风等车企的主要利润来源是合资。此外,这些车企自律品牌的发展也有赖于合资公司带来的利润和技术。合资股份的放松对这些公司发展自律品牌更有利,无论是资金还是人才,但不会迫使他们放慢自律品牌的创意发展。

国外的汽车关税有多低?与美国、日本和欧洲等发达国家相比,中国的汽车关税较低。整车进口关税欧盟10%,美国5%,日本更低。但在一些不发达国家,整车进口关税比中国低,比如俄罗斯30%,土耳其40%。

与这些国家相比,中国的整车关税水平处于相对较低的水平。如果整车和零部件加在一起,中国的汽车关税水平不低。在这次调整关税税率之前,汽车及零部件的平均进口关税水平仅为13.4%,在发展中国家处于中低水平。


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